電気自動車の高圧線は、充電インターフェースとバッテリー、バッテリーの内部、バッテリーとエンジン、およびその他のコンポーネントを送電のキャリアとして接続するために使用されます。自動車の過酷なアプリケーション環境のため。 、電気自動車の高圧線材料は非常に重要な役割を果たしており、材料の性能要件は非常に高いです。これは、電気自動車の高圧線の鍵の1つです。

一、電気自動車の高圧線の製品構造要件

1. 電気自動車用高圧線の分類：

新エネルギー電気自動車のコアコンポーネントはバッテリーです。電気自動車がバッテリー接続に使用する最初の高電圧ラインは通常の単層高電圧ラインです。モーター接続は信号干渉を防ぐ必要がありますが、OMGは追加します。シールド層へのシールドされた単層高電圧ライン。電気自動車の過酷なアプリケーション環境のため、OMGは、より耐熱性、耐摩耗性、およびより優れた保護を備えた2層高電圧ラインを開発しました。したがって、電気自動車の一般的に使用される高電圧線は、単層電気自動車高電圧線、単層シールド電気自動車高電圧線、の3つのカテゴリに分類されます。および二層電気自動車の高電圧ライン。 2.3種類の高圧線の構造上の違い （1）単層電気自動車高圧線：主に家畜用バッテリー間の接続など、シールドを必要としないデバイス間の接続に使用されます。 導体：裸銅絶縁：XLPE

（2）単層シールド電気自動車高圧線。主に、モーターとインバーター間の接続など、シールド要件のあるデバイス間の接続に使用されます。

導体：裸銅絶縁：XLPE +錫メッキ銅編組+アルミホイル+外側カバー：XLPE

（3）ダブルデッキ電気自動車用高圧ケーブル：主に過酷な振動環境でバッテリーと高圧ケーブルを接続するために使用されます。

導体：裸銅絶縁：XLPE外部シース：XLPE

二、電気自動車用高電圧ライン製品の性能要件

前述のように、電気自動車の高電圧ラインの役割は、充電インターフェースとバッテリー、バッテリーの内部、バッテリー、エンジン、およびその他のコンポーネントを電力伝送のキャリアとして接続することです。電気自動車の高電圧ラインの材料は、特定の特性を備えている必要があります。

電気自動車業界の関連基準GB / T25085、GB / T 25087、QC / T1037を満たすことに加えて、OMGEVケーブルは、電気自動車の特殊なアプリケーション環境のために、次の側面で特別に強化されています。パフォーマンス要件、OMGの企業を実現するため値-安全のためのみ。

1.より良い絶縁性能は、より高い電流衝撃に耐えることができます

電気自動車が加速または上昇しているとき、高圧線を流れる電流は非常に高く、発熱しやすいです。一般に、熱可塑性材料の絶縁性能は、高温条件下で急速に低下し、原因となる可能性があります。絶縁不良、さらには短絡。同時に、過度の温度は絶縁スキンの焼損、または破壊さえ引き起こします。ケーブル絶縁層への大電流の影響を防止および回避するために、OMG高電圧ケーブル絶縁材料架橋ポリオレフィンを使用し、70度の高温条件下で絶縁体積抵抗率は1.2x1016オーム•mmに達し（以下の三者測定レポートを参照）、これはISO6722規格（ISO6722）の要件の100,000倍です。体積抵抗要件：1x109オーム•mm）、高温条件下での絶縁性能の安定性を確保し、製品と高温条件で安全に使用できます。また、260度の高温で第一鉄クロムを10秒間使用しても溶融しません。高温溶融の心配がありません。

2. より良い曲げ性能

従来の架橋ケーブルは硬くて丈夫で、最小曲げ半径が10倍以上になることが多く、車内の狭いスペースでは配線の最小曲げ半径に合わないことが多く、無理に曲げると原因となります。強い応力の問題ケーブルの長期応力の影響と運転中の車両の振動は、皮膚のひび割れの問題を引き起こしやすいため、OMGは材料配合の設計に厳しい要件を提唱しています。ケーブルの最小曲げ半径が3〜6D（Dはケーブルの外径を表す）であることを確認するために必要です。最終的に、OMGの最新の高電圧ケーブルは、さまざまな努力により、最小曲げ半径の制限を突破しました。 OMGの新しい高電圧ケーブルは、シリコンのように柔らかく、自由にねじることができ、車内の小さなスペースに自然で滑らかな美しいラインを示します。お客様から高く評価されています。

3.強化ケーブル難燃剤の性能要件

乗員への車両火災のリスクを考慮すると、OMGは、車両に接続された高電圧ケーブルの難燃性要件の業界リーダーです。偶発的な火災が発生した場合、車両には難燃剤が不足しており、安全上の問題が大きくなることはありません。ケーブル性能。 OMGの最新ケーブルの難燃性は、ULVW-1の厳しい要件を満たしています。上海ケーブル研究所（上海ケーブル研究所）の実際の試験結果は、トーチをケーブルに垂直に15秒間吹き付けた後、1秒以内に非常に優れた難燃性を示しています。

4.より高い強度

OMGの最新の高圧ケーブル引裂強度は20N / mmを超えており、通常のTPE材料の2倍以上です（通常、TPE材料は10N / mm未満、シリカゲルは5N / mm未満です）。ケーブルの取り扱いと使用の安全性を大幅に向上させます。

従来の架橋ケーブルは、主にハロゲンを添加してケーブルの難燃性能を向上させていましたが、ハロゲン燃焼による大量の煙や毒素が人体や環境に非常に有害であるため、OMGが最新です。

上記は、電気自動車用の高電圧ケーブルの材料と製品の性能要件であり、製品の性能要件に関するオメガの企業基準を強調しています。これがOMGの高電圧ケーブルを他のメーカーと区別するものです。電気自動車用高圧ケーブルの材質や製品性能についてご不明な点がございましたら、OMGまでお問い合わせください。