高圧線を流れる電流は非常に小さく、反対側の金属線はそれほど高くする必要はありませんが、高圧線を流れる電圧は比較的高く、一般に数万ボルト程度であるため、外部が大きくなります。絶縁体であり、高い要件が必要です。落下は漏れを引き起こし、他の電気システムまたは高電圧システムに損傷を与える可能性があります。

高電圧ケーブルは、抵抗性ケーブルと非抵抗性ケーブルに分けられます。その中で、抵抗タイプのサイズは、さまざまな高電圧出力システムの計算によって異なります。わずか数百ユーロのものもあれば、1万ユーロ以上に達するものもあります。電気科学では、この抵抗値は「電流制限抵抗」と呼ばれます。抵抗器を設計する目的は、ワイヤの経年劣化や品質上の理由から、高電圧電流が高電圧出力システムの電子部品に損傷を与えるのを防ぐことです。その機能は、一般自動車のスパークプラグの着火抵抗値が約20〜50Mであり、高圧線抵抗に比べて非常に大きいことです。基本的に、高電圧ケーブルの電流制限抵抗の抵抗値は「無視できる」場合もありますが、外部の高電圧が短絡すると制限されます。流れ抵抗は、電流の流れを高電圧システムが損傷することなく処理できる範囲に制限します。したがって、高電圧ケーブル抵抗の機能の1つは、点火システムと車両の電気システム全体の通常の動作を保護することです。

最後のポイントは、スパークプラグの放電時間を延長し、着火率を向上させることです。放電中にスパークプラグが壊れ、抵抗が非常に小さい。高電圧経路の抵抗が最大電流の流れを制限するため、同じ量の電力が通過するのに時間がかかります。少し前にリリースされました。

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