電気自動車の高圧線と充電パイルの充電ケーブルの違い
Date：2019/9/9 15:45:51
やがて燃料車の時代は終わり、政策、エネルギー、環境の三重の圧力の下で、新エネルギー車が一般的なトレンドになりました。新エネルギーケーブルは、新エネルギー車で使用されるワイヤーとケーブルの略語です。エネルギーケーブルは、車載（車載ライン）と車載（充電パイル）の2つのカテゴリーに分類されます。今後数年間、新エネルギー車と充電パイルは高い成長傾向を維持します。電気エネルギーは、新エネルギー車の開発に伴い、発生の到来を告げるでしょう。新エネルギー自動車ケーブルと通常の自動車ケーブルの間には、次のような特定の違いがあります。
1.電気自動車の高圧線の色は、世界ではオレンジ色です。充電ケーブルの色は必要ありません。
2.電気自動車の高圧線は、自動車の耐摩耗性要件を満たす必要があります。充電ケーブルは、モバイルケーブルの転がり防止要件を満たす必要があります。
3. ISO組織は、電気自動車の高圧線の国際規格を策定する責任があります。ケーブルを充電するための国際規格は、IEC組織の責任です。
4.電気自動車の高圧線は、車に触れる可能性のあるあらゆる種類の液体に耐える必要があります。充電ケーブルは、車外の生活環境にあるあらゆる種類の液体に耐える必要があります。
5.電気自動車の高圧線周辺では、必要な保護対策を講じる必要があります。充電ケーブルには保護対策がなく、さまざまな衝撃や紫外線に耐える必要があります。
6.電気自動車の高圧線は固定敷設に属しますが、個々のポイントの静的曲げ半径は非常に小さく、充電ケーブルは可動敷設に属し、動的曲げ半径は小さくなります。
7.電気自動車の高圧線はスペースに制限があり、サイズ要件も厳しく、サイズが小さいほど良いです。充電ケーブルにはサイズ制限がなく、太くしたり大きくしたりできます。
8.電気自動車の高圧線の敷設を容易にするために、それらは通常単芯です。充電ケーブルは通常、高電圧幹線、接地線、低電圧信号の両方を備えた多芯一体型ケーブルです。回線、さらには通信二重効果回線（CAN）。
9.電気自動車の高圧線の耐熱性が高いほど、耐熱性が高くなり、通電容量が大きくなるため、始点が125度、高さが180度になります（シリコーンゴム）。 、200度（フッ素ゴム）;充電ケーブルは熱すぎないようにしてください。最高値は70度を超えないようにしてください。そうしないと、やけどの原因になります。
10.車両の通信制御機能に影響を与えないために、電気自動車の高電圧ラインはEMI要件が高く、車両のEMC規格に準拠している必要があります。充電中は車が停止し、充電ケーブルは停止しません。車両のEMC基準を満たす必要がありますが、ガソリンスタンドや住宅地域の関連基準など、関連する環境のEMC基準を満たす必要があるだけです。
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